látogató számláló
     
 





Krómfelni


A króm ezüstfehér, kemény fém. Egy anyag, ha kemény, az tartós lesz, és ez az autó alkatrész gyártásánál hatalmas előnyt jelent. A krómfelni sokkal tovább bírja a hagyományos felniknél... Tovább >>



Magnézium felni

Magnézium felni alacsony súlyának köszönheti a piaci sikerét, amely öt éve jelent meg a gokart pályákon. Az alacsony súly azonban nem mindig jelent előnyt, a könnyítés sokszor együtt jár a felni törékenységével is... Tovább >>



Alufelni felújítás

Az alufelni felújítás fogalma magában foglalja a veterán autók felni felújítását is. Közutakon a autó kerekeinek sérülése és így az alufelni sérülése is szinte elkerülhetetlen. Tovább >>




Használt alufelni

Használt autó vásárlásakor nagyon fontos odafigyelni az alufelni állapotára is, hiszen az autónál a korrózió olyan, mint a rák. Amelyik autót már megkezdte annak már annyi.

A korrodálódás nagyon hamar tönkreteheti az alufelni felső rétegét, főleg télen. Ezért mindig jó alaposan vizsgáljuk meg az alufelni állapotát, ha használtan vesszük.

Az egyes részeket kijavíthatjuk, de a javítás sosem olyan, mint az eredeti alufelni. Az alufelni javítást mindig bízzuk profi szakemberre. Nehéz jó szakembert találni, de még ha találunk is csodát ő sem fog tudni tenni. A gyárival azonos korrózióállósságú alufelni elkészítése utólag szinte lehetetlen. Tehát, kizárólag kifogástalan, vagy szakember által javíthatónak minõsített alufelnit szabad csak megvenni.

Van, aki kinézet alapján választ alufelni típust. Hiba! Az alufelni ugyanolyan műszaki paraméterekkel rendelkezik, mint bármely más alkatrész. Nézzük rögtön, miket kell tudni ezekről.
  • A legfontosabb paraméter, amin máris elbukhatunk, az úgynevezett "osztókör", vagyis: "hány csavaros" az alufelni, és ezek a lyukak mekkora átmérõn helyezkednek el. Például 5x104 azt jelenti, hogy 104mm (10,4cm) átmérõjû körön 5db csavarhely van. Ezt a paramétert nagyon pontosan be kell tartani! Hagyományos kerékcsavarral eltérõ osztókörû alufelni feltétele tilos!
  • A következõ, már kevésbé "bukta", az agyátmérõ, vagyis az alufelni közepén a nagy lyuk átmérõje. Ha ez nagyobb mint az elõírásos, az baj, mert azt tudni kell, hogy a alufelnit a csavarok csak rögzítik, de nem ezek tartják! Erre is nagyon figyeljünk oda!
  • Fontos az átmérõ és szélesség alufelni vásárlásakor. Mindkettõt hüvelykben (coll, zoll , inch, jele: " ) szokták megadni. Fontos tudnivaló, hogy egy hüvelyk 25,4 mm. Az a 0,4 is fontos, elvégre tíz hüvelyknél a négy tizedbõl négy egész milliméter lesz...
  • Az utolsó, sajnos legkevésbé ismert paraméter az ET-jel. Az ET jel a változatosság kedvéért megint milliméterben adott, és azt jelenti, hogy az felni középvonalától mennyivel van kijjebb a felszerelési (felfekvési) felülete. Ha az ET-száma nagy, akkor az alufelni felfekvési felülete a külsõ síkhoz egész közel van, vagyis ezt a kereket felszerelve keskenyebb lesz a futómű. A kisebb ET esetén az alufelni jobban kilóg. Általában 20-40 között vannak a gyakori ET számok, de létezik negatív ET is.



Alufelni vagy krómfelni?


Könnyűfém keréktárcsák, más néven alufelni, készülhetnek alumíniumból, magnéziumból vagy a kettő ötvözetéből (alumínium és magnézium) is. Ezek jellemzően könnyebbek, jobban vezetik a hőt és... Tovább >>



Alufelni előnyök

Az első és legfontosabb, amit tudni kell alufelni használatakor, hogy az alufelni tartósabb, nem rozsdásodik és deformálódik úgy, mint a hagyományos típusú felni. Tovább >>



A Brock és RC Design alufelnik

Elképesztő megjelenésű design és csúcsminőség. Ez a Brock és az RC. A Brock és RC alufelnik Európa szerte elismert gyártók. Minden ezüst és krómozott termékükre beleértve a legújabb fejlesztésű SLC-Chrom technológiát is 3 év garanciával adnak ki. Tovább >>



Alufelni télen

Az alufelni használata nem tiltott, nem veszélyes és nem von maga után semmilyen büntetést, egyszerűen csak nem praktikus és célszerű használni télen. Ennek több oka is lehet. Tovább >>